Evo TT Cup II - KAMIKAZE EDITION - 1° etapa:

Olá Pilotos, sejam bem vindos! Espero que vocês tenham lido com atenção as regras da competição, se ainda não leram, clique AQUI: http://www.complexo-gt.org/3-campeonato-tourist-trophy-complexo-gt-f64/evo-tt-cup-ii-kamikaze-edition-regras-t680.htm Se já leram as regras gerais, peço que também leiam com atenção o que e pedido para nossa 1° bateria da 1° etapa. Agora, sem mais milongas, vamos ao que interessa:

1° ETAPA - 1° bateria:

Para começar “pegaremos leve com a turma” com uma pista relativamente fácil, que é APRICOT HILL, onde seus maiores riscos ficam por conta de duas chicanes “desafiadoras”, pois dá pra ganhar um belo tempo se entrarmos nelas com aquela coragem kaminaze, no mais ela é tranqüila. A moto homologada é a TRICKSTAR ZX-10R SUZUKA 8H’05, que certamente matará nossa saudade da velocidade. Não especificamos a potencia nem peso porque essa informação não é disponível no game, mas vocês podem ajustar a potência para o máximo e o peso para o mínimo. O modo é arcade, time trial, pneus soft. Faça sua melhor volta e envie seu tempo e o save do GHOST (save best run lap) até as 20:00 do dia 21 de janeiro de 2009, quarta-feira. E-mail sem o save ghost desclassificará sua volta. O endereço para envio do seu tempo é gtspace@live.com .Eis um resumo da 1° bateria:

boa sorte a todos!

Olá amigos, como podemos ver abaixo, ADAMFAST baixa seu temporal consideravelmente e vence a bateria, seguido de perto por CEMATHIAS e RAFAVIVAX enrola o cabo e fecha o pódio. NILO "voador" RIBEIRO, em apenas duas horas faz também um temporal pra quem teve tão pouco tempo e fica com a quarta posição. Com diferenças mínimas e muita superação, seguem ELVIS TTGT, FSPER, JSPEEDSTER, RENAN, PEDRA JUNIOR e IFC. RONY MAMOLA lidera o terceiro pelotão seguido de muito perto por RODMORETTI e TIO TOMÁS. Vinícius GT4 não consegue seu pen drive a tempo e acaba desclassificado. Se quiser pode seguir mandando seus tempos e participar como convidado até conseguir o pen drive para poder comprovar os tempos. Vejamos a tabela:

* Sugiro que vocês analizem a volta dos outros pilotos através do time trial com os ghosts antes de entrarem nas corridas, pois não será nada fácil chegar em 1°, mas não se preocupem, o que está valendo, mais do que nunca é o tempo da volta.

o E-mail para envio dos tempos e saves de replay é gtspace@live.com , e o prazo é até as 20:00 hs deste domingo, 25 de janeiro de 2009.

BOA SORTE A TODOS!

Bem amigos, foi um expetáculo essa 2° bateria: a moçada enviava os tempos e comentavam o quanto tinham evoluído, fiquei muito contente ao ver nos e-mails e nos replays que essa superação é flagrante! ADAMFAST se supera novamente e supera a todos, novamente com uma diferença bem pequena para o 2° colocado, que desta vez é NILO "VOADOR" RIBEIRO, que com um tempo incrível e muita técnica deixa RAFAVIVAX em 3° e CEMATHIAS em 4°, 7 milésimos de segundo atrás! IFC (Igor) mostra que também é fera no TT e fica com a 5° colocação. JSPEEDSTER fecha o hall dos pilotos que conseguiram vencer a corrida e assim como os pilotos já citados fatura dois pontos extra. O 2° pelotão é liderado por ELVIS TTGT que, com diferença muito pequena, ganha a posição de FSPER, que é seguido por RODMORETTI, RONY MAMOLA,TIO TOMÁS, PEGASUS E VINÍCIUS GT4, que fecha o grid como convidado. Nessa 1° etapa tivemos a desclassificação, por não reenvio do save para a 1° bateria, piloto que também não participou da 2° bateria. Vamos à tabela:

1° BATERIA, vencedor ADAMFAST:

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2° BATERIA, vencedor ADAMFAST, SHOW TIME!

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Muito obrigado pela participação e parabens por tanto empenho e superação. Agora vocês poderão descansar 1 semana do estilo "Kamikaze". Convidamos todos a participarem do Honda Cup Papaléguas!

Renan escreveu:

Mais uma dúvida: na hora de escolher os pneus e o câmbio, aparece uma outra opção. Para que serve?

Acho que vc está falando dos modos de pilotagem, Renan, funcionam mais ou menos assim:

Motard: O piloto estica a perna quando vc faz as curvas, não recomendo pra essa etapa...a turma que faz drift com motos que gosta dele.

Lean Bike: O piloto "mergulha dentro da curva", te ajudando a tangênciá-la melhor; recomendado para pistas com curvas de alta, abertas, como a dessa etapa.

Lean body: O piloto troca de posição em chicanes mais rápido, pois tenta ficar mais próximo ao centro de gravidade da moto, indicado para pistas travadas, com muitas curvas e para vc tangenciar chicanes, também ecomendada para esta pista;

Neutral: É um misto de lean bike e Lean body, indicado quando vc não se dá bem com as anteriores...gosto de usar esse modo em pistas sinuosas, como trial mountain, por ex.

capricha lá!, boa sorte!

Como a parcial será única e só sairá na quarta feira, fiquem a vontade para postarem seus tempos aqui mesmo no fórum, acho que até fica mais dinâmico, pois a qualquer momento podemos ver novidades. Mas não esqueçãm de mandar o save do melhor tempo na quarta-feira...senão seu tempo será desclassificado.

vc pode tentar usar aqueles aparelhinhos de mp3 ou mp4, se vc for comprar um pen drive,tmbm e baratinho...aqui em Petrópolis um de 512 mb custa R$20,00...em São Paulo, por ex. um de 8 gb custa R$25,00 (um amigo meu foi pra lá na semana assada e trouxe...). tente comprar na net, vcs conseguirão bem mais barato, quanto ao seu save, arruma um pen drive emprestado até quarta feira. Estamos torcendo por vc!

abraço!