3ª Etapa - Special Stage Route 5 - Videos Disponíveis - FINALIZADA

YAMAHA - 1'27.476
SUZIE - 1'27.699
KAWASAKI - 1'27.727
TRIUMPH - 1'27.732
HONDA - 1'28.139

PARABÉNS PELO TEMPORAL NILO !

boas voltas moçada!

OI GALERA! ACABEI DE POSTAR MINHA VOLTA EM 1'29'819 - ACEITO SUGESTÕES PRA BAIXAR 3 SEGUNDOS...HEHEHE - http://gtett.blogspot.com/

Cemathias escreveu:YAMAHA - 1'27.476
SUZIE - 1'27.699
KAWASAKI - 1'27.727
TRIUMPH - 1'27.732
HONDA - 1'28.139

PARABÉNS PELO TEMPORAL NILO !

boas voltas moçada!

Fala Cema, professor!!!!

Cara, pelo jeito nesse circuito a Triumph manda mto bem né??
Os tempo estão bem próximos com ela e as outras.......

Abraços e boa prova
Rafa

Obrigado pela aula...se eu conseguir fazer tudo que falou, vou virar em 1'20...hehe...a idéia de andar com uma moto mais potente é muito legal...como andar com pneus duros. Valeu! ....Rony Sem Cabeça.

Rafa cadê seu tempo ? Sua noiva confiscou o seu TT ? Precisa agradar a "DELEGADA" senão o bicho pega mesmo, e não libera geral.
Vanderley cê tá por aí, onde tu tá tangará ?

Abçs a todos, fqm c/ Deus

Fsper

rafavivax escreveu:
Fala Cema, professor!!!!

Cara, pelo jeito nesse circuito a Triumph manda mto bem né??
Os tempo estão bem próximos com ela e as outras.......

Abraços e boa prova
Rafa

Verdade Rafa, essa triumph lembra a Suzie em estabilidade, já a R6 e a Kawa são muito "nervosas" pra essa pista, mas como estamos aqui pra brigar para baixar míseros milésimos de segundo, o negócio é escolher as mais potentes mesmo...mas se fosse pra ir a Passeio para a pista, escolheria a Suzie ou Triumph, com certeza!

Estou gostando de ver os progressos Moçada! a galera tá enrolando o cabo!

Um abraço turma!

É verdade o Cema é o mestre....não só nas motos...mas também nas fotos...mas de uma modéstia que dá raiva...hehe. Ontem já segui suas dicas...dei uma melhorada...mas fiquei na dúvida nas empinadas...estava na frente do ghost...na reta final...fui dar um empinadinha....e ele me passou...hehe...quanto a pilotagem estava de Lean Bike mesmo e não de Lean Body ou Neutro...mas já virei em 1'29'215....um temporal....(pra mim). Quero ver se nas fotos você também é "bão"...estou esperando sua foto pro Concurso!

É O QUE FALTAVA....OS 3 DEVEM ESTAR AINDA EM TÓKIO TOMANDO SAKE...CADÊ OS TEMPOS???

pcpedra escreveu:Ronald, nesse final de semana eu mando uma foto lá para o campeonato.
Sobre empinar a moto... se vc empinou só um pouco é estranho ter perdido para o ghost. Só mesmo o Professor Cema pra explicar essa!!! Talvez vc tenha empinado além do necessário, não sei...

RONY, FOI ISSO MESMO O Q ACONTECEU, OU SIMPLESMENTE VC SAIU MAL DA CURVA P/ ENTRAR NA RETA........SE A RETOMADA Ñ FOI BOA, MESMO EMPINANDO UM POUCO VC CHEGA PERTO, MAS Ñ ULTRAPASSA O GHOST...........
PELO MENO FOI O Q HOUVE COMIGO OK?


RAFA RETORNANDO ÀS PISTAS
MTO TRABALHO, Ñ DEU P/ CORRER ANTES...............
AGORA DÁ P/ CORRER LEGAL
ABRAÇO PESSOAL
FIKM COM DEUS

Nilo Ribeiro ainda continua fazendo um temporalna galera eu ainda to no 1.34'568 ainda preciso de mais.....

pcpedra escreveu:Que professor que nada Ronald! Rssss!
Daqui a pouco vc vai estar dando dicas sobre o TT também cara!!!

Agora falando em professor de verdade... e aê Cema? Hehehe!
E a aposentadoria? Espero que tenha desistido!!! Rssss!
E o seu progresso no GT4? Já conseguiu os 100%?

Valeu pessoal! Vamo derreter as lambretas!

Sobre aposentadoria das pistas:

É PC, a família pede, os polegares já "quadrados" pedem mas é difícil parar... fico sempre adiando, ainda mais de conhecer essa turma amiga do complexo papaléguas, que como a do GTBR , também é como uma família! Antes de começar esse campeonato achava que pararia nele, agora com o campeonato de motos 2 tempos no GTBR, que é ideal para novatos começarem a correr, não resisti e estarei nele também, espero que vc corra lá conosco!(vc e os amigos daqui também!). Acredito que hoje estou mais para a paz que são os campeonatos de fotos...(melhorar tempos a cada dia, nem que seja 1 milésimo é prazeroso, porém cansativo...)

lean bike ou lean body? Curiosamente nessa etapa estou melhor com o lean body, já que praticamente não tem chicanes e as curvas são mais abertas o peso do piloto ajuda a "puxar" a moto para dentro da curva, e finalmente entrei na casa dos 1,26...ufa! ainda acredito em melhoras, dessa vez mais discretas no meu tempo.

PROGRESSO DO GT4:

nessa semana conquistei mais uma medalha de ouro nas licensas, agora faltam 5 para as 80 e a maldita driving mission 34...não tenho paciência para esperar mais de 2 minutos pra correr,e se errar um pouco que seja, esperar tudo de novo...estou com 99,6% completo, mas um dia chego lá, hehe.

EMPINANDO: Quando falamos em empinar a moto, o que queremos dizer é levantar o pneu da frente não mais que o que seriam 2 palmos do piloto em relação ao chão para os retões e apenas apertar o pra baixo só o suficiente para deixar a roda da frente "boba" em retas pequenas, porque notamos com o tempo que a aderência do pneu traseiro aumenta quando fazemos isso, ok?

e amigos, sem essa de professor, ok? apenas trocamos experiências...todos nós sempre temos muito o que aprender!

grande abraço e bom final de semana galeraaa!