[CAMPEONATO ON] GT5 - Garage Cup - RESULTADO ETAPA 5

**Cemathias** em Seg Mar 07, 2011 12:43 pm

Olá Pilotos, Nesta 5ª etapa atenderemos parcialmente aos pedidos de alguns pilotos que pediam igualdade: Pontos de performance (pp’s) serão os novos limitadores que visarão o equilíbrio entre os carros, uma vez que eles foram criados para equivaler carros diferentes na pista.

A outra novidade é que com a atualização que limita os presentes a valores inferiores a 1.000.000 de créditos, os pilotos vencedores poderão escolher seu carro prêmio( que será de 1 carro com valor até 999.999 créditos do game).

Para completar o pacote de melhoramentos para nosso campeonato beta, agora passaremos a exigir que todos os pilotos que terminarem suas corridas salvem seus replays, que poderão ser pedidos e caso de algum incidente durante a corrida. Os pilotos que tiverem alguma reclamação terão que mandar um e-mail (já com seu save(s) anexo(s) até as 23:59 horas do mesmo dia da corrida). O piloto acusado será avisado no dia seguinte e terá 48 horas para enviar seu(s) save(s) para averiguação. Não enviando no prazo estipulado o piloto acusado será automaticamente desclassificado da corrida em que foi acusado de prejudicar ao adversário.

Na primeira bateria, Laguna seca as limitações são apenas duas: Qualquer Carro até o ano de 1969 (de 1970 em diante, desclassificado no resultado final caso corra) e com Performance points de até 435 pontos.

Na segunda bateria, Trial Mountain o tema é DTM (carros alemães de turismo) com performance points limitados a 600 pontos. Todos os carros que podem entrar no campeonato de DTM do GT5 Poderão participar. São eles:

AUDI A4 TOURING CAR’02
ABT AUDI TT-R TOURING CAR’02
AUDI R8 LMS RACE CAR’09
AUDI R8 LMS RACE CAR(TEAM PLAYSTATION)’09
BMW M3 GTR RACE CAR’01
AMG MERCEDES 190 E 2.5 – 16 EVOLUTION II TOURING CAR’92
MERCEDES BENZ CLK TOURING CAR ‘00
OPEL ASTRA TOURING CAR (OPEL TEAM PHOENIX)’00
OPEL CALIBRA TOURING CAR ‘94
ALFA ROMEO 155 2.5 V6 TI 93
LEXUS ISF RACING CONCEPT 08
VAUXHALL ASTRA SUPER TOURING CAR 00
VAUXHALL CALIBRA SUPER TOURING CAR 94

Carros que não constam nesta lista serão desclassificados no resultado final caso corram, então atenção à lista.

Os horários constam no calendário.

Salas:

Bom treino a todos!

RESULTADO:

SALA RODMORETTI

BATERIA 1 - CLÁSSICOS EM LAGUNA SECA

LARGADA: 1º - Jean Prestes; 2º - Renan_velocidade; 3º - Cemathias; 4º - Alexander; 5º - Bernalstock; 6º - Nicolas-GT.

CORRIDA:

1º - JEAN PRESTES, TOYOTA 2000 GT; VOLTA MAIS RÁPIDA: ?
2º - RENAN;JAGUAR E-TYPE ‘61; VOLTA MAIS RÁPIDA:?
3º - BERNALSTOCK;CAMARO SS RM’ 69; VOLTA MAIS RÁPIDA:?
4º - ALEXSANDER, CAMARO SS RM’ 69; VOLTA MAIS RÁPIDA: ?
5º - CEMATHIAS,MIURA; VOLTA MAIS RÁPIDA:?
6º - NICOLAS GT, CAMARO SS RM’ 69; VOLTA MAIS RÁPIDA:?

BATERIA 2 – DTM’S EM TRIAL MOUNTAIN:

LARGADA: 1º - BERNALSTOCK; 2º - RAFAVIVAX; 3º -RENAN; 4º - JEAN PRESTES; 5º - CEMATHIAS; 6º - RODMORETTI; 7º - ALEXSANDER.

CORRIDA:

1º - BERNALSTOCK, MERCEDES; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1’18.559
2º - RAFAVIVAX, MERCEDES; +19.797 SEGUNDOS; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1’18.717
3º - JEAN PRESTES, AUDI TT; +36.750 SEGUNDOS; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1’20.552
4º - RENAN, ASTRA; +37.688 SEGUNDOS; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1’20.318
5º - ALEXSANDER, BMW M3; +53.863 SEGUNDOS; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1’21.755
6º - CEMATHIAS, MERCEDES; +60.072 SEGUNDOS; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1’21.965
7º - RODMORETTI, AUDI TT; +137.071 SEGUNDOS; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1’23.606

VENCEDORES DA SALA: JEAN PRESTES E BERNALSTOCK, NO DESEMPATE DEU JEANPRESTES, COM 116 PONTOS CONTRA 45 DE BERNALSTOCK, ENTÃO JEAN PODE ESCOLHER UM CARRO DE ATÉ $999.999 CRÉDITOS.

SALA TRIAL DE ECHIDNA:

BATERIA 1 - CLÁSSICOS EM LAGUNA SECA

LARGADA: 1º - PEDRAJR, 2º - NIELTONTURBO48, 3º - TRIAL_ECHIDNA, 4º - ADAMFAST_BR, 5º - RONY-GT5-BR

CORRIDA:

1º - PEDRAJR; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1´32,957
2º - NIELTONTURBO48; +14,223; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1´34,032
3º - ADAMFAST_BR; +26,585; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1´34,636
4º - RONY-GT5-BR; +36,831; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1´34,759
5º - TRIAL_ECHIDNA; +39,327; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1´34,473

BATERIA 2 – DTM’S EM TRIAL MOUNTAIN

LARGADA: 1º - PEDRAJR; 2º - TRIAL_ECHIDNA; 3º - ADAMFAST_BR; 4º - NIELTONTURBO48; 5º - RONY-GT5-BR

CORRIDA:

1º TRIAL_ECHIDNA, AUDI TT; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1´18,397
2º PEDRAJR, MERCEDES; +2,388; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1 19,182
3º ADAMFAST_BR, AUDI TT; +3,452; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1´19,418
4º NIELTONTURBO48, MERCEDES; +11.832; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1´20,189
5º RONT-GT5-BR, ASTRA; +59,739; VOLTA MAIS RÁPIDA: 1´23,046

VENCEDOR DA SALA: PEDRA JÚNIOR, JÁ RECEBEU SEU PRÊMIO, SUA ESCOLHA FOI UM McLAREN MP4 TODO TUNADO.

PÁTIO FECHADO: NÃO HOUVERAM RECLAMAÇÕES DE NENHUM PILOTO, PORTANTO NÃO HOUVERAM PUNIÇÕES NESTA ETAPA. HOUVERAM ALGUNS INCIDENTES MAS OS PILOTOS ENVOLVIDOS ENTENDERAM QUE FORAM CAUSADOS PELOS LAGS DO AMBIENTE ON LINE.

PONTUAÇÃO ATUALIZADA:

**Renan** em Ter Mar 08, 2011 10:06 am

Cema, acho que essas baterias prometerão! A primeira favorecerá a escolha do carro e o piloto e a segunda, o acerto do carro e o piloto.

Gostaria de tirar uma dúvida:

- Na terceira etapa (roadsters), acabei usando a Ferrari 330P4 Race Car 1967. Ela poderá ser usada, assim como os outros roadsters de 20.000.000 de créditos, como o Jaguar XJR-13?

**Cemathias** em Ter Mar 08, 2011 10:28 am

Renan escreveu:Cema, acho que essas baterias prometerão! A primeira favorecerá a escolha do carro e o piloto e a segunda, o acerto do carro e o piloto.

Gostaria de tirar uma dúvida:

- Na terceira etapa (roadsters), acabei usando a Ferrari 330P4 Race Car 1967. Ela poderá ser usada, assim como os outros roadsters de 20.000.000 de créditos, como o Jaguar XJR-13?

conseguindo chegar aos pps propostos pode sim renan, eis alguns carros que já vi que chegam nos 435 pp's:

alfa zagato
corvetes 69
shelby cobra
miura
chevrolet camaro 69
mustang march
cotvete 63 coupé
gineta g4
pontiac tempest le mans gto
shelby 350r'65
mercury cougaR 67
TOYOTA 2000 GT 67
HONDA S800 RACE CAR
NISSAN BLUEBIRD RALLY CAR 69

e tem muito mais opções de carros...(acho que o jaguar não chega aos 435, nem a ferrari 330 p4):

boa escolha!

Nicolas145 em Ter Mar 08, 2011 3:34 pm

sei que e errado pedir mas eu vou precisar de um DTM pois eu nao consigo arranjar um se alguem puder emprestar fico grato Very Happy

**Cemathias** em Qui Mar 10, 2011 11:30 pm

MOÇADA, TEM ALGUNS PILOTOS SUGERINDO QUE A ETAPA DE LA SARTHE(ENDURACE) SEJA EM CLIMA/TEMPO VARIÁVEL, ACHO QUE SERIA INTERESSANTE TER QUE TROCAR PNEUS CASO CHOVESSE às PRESSAS, FORA O VISUAL DE ANOITECER E AMANHECER QUE SIMPLESMENTE ARRASAM! VAMOS FAZER UMA VOTAÇÃO: MAIS DA METADE DOS PILOTOS APROVANDO A IDÉIA E NOS TROCAMOS. DEIXEM SUAS OPINIÕES! VOTAÇÃO VÁLIDA APENAS PARA PARTICIPANTES DA COMPETIÇÃO. VOTAÇÃO VÁLIDA ATÉ A SEGUNDA FEIRA, DIA 14.

alexsander em Sex Mar 11, 2011 12:34 am

Gostei da idéia, meu voto vai pra Clima variável, seria legal uma corrida que chovesse, anoitecesse e tal.

Abraço

**Pedra Junior** em Sex Mar 11, 2011 9:08 am

Mais um voto pra clima e hora variável!

Jean Prestes em Sex Mar 11, 2011 10:10 am

Legal a idéia voto em clima variável tbm!

Gostaria de deixar uma sugestão com relação ao tempo limite para envio do save da corrida, pq assim... tem gente que trabalha e estuda (meu caso) sei que não é difícil pegar o save por em um pendrive e enviar pro mail mas é que as vezes pode acontecer algum imprevisto de ficar sem energia ou sem net e não dar pra enviar, poderia se for possivel aumentar o prazo limite para envio do save caso solicitado de 24h para 48h?

Só para não acontecer de ter pilotos que sofram algum tipo de imprevisto ficar de fora do campeonato ou até mesmo deixar de mostrar seu save que as vezes pode não estar errado e sim certo.

Obrigado galera.

ADAMFAST em Sex Mar 11, 2011 12:48 pm

Mais um voto para variações climáticas e de hora.

**Trial the Echidna** em Sex Mar 11, 2011 1:26 pm

Mais um voto a favor da corrida com Tempo e Clima Variável. Adoraria correr numa corrida mais dinâmica com esses quesitos!

O que teria que ver é a velocidade de passagem do tempo na pista (que vai de x1 até x50 o tempo normal) e como começaria a corrida (esse aí é meio óbvio até Razz

)

Abraços!

**Cemathias** em Sex Mar 11, 2011 1:34 pm

Também voto a favor, acho que o ideal seria colocar o tempo em 24x, pois teríamos todas as horas do dia e da noite simulados durante a corrida.

Sobre as sugestões de 48 horas pra envio de saves, ok, é justíssimo, vou atualizar lá.

**Renan** em Sex Mar 11, 2011 1:43 pm

Mais um voto a favor de clima variável e ciclos dia/noite! Very Happy

Jean Prestes em Sex Mar 11, 2011 2:33 pm

Vai ser realmente muito legal correr com essas variações LoL
Teremos uma corrida emocionantissima!

valeo a consideração do pedido cema!

Pedro em Sex Mar 11, 2011 7:04 pm

Jean Prestes escreveu:

Vai ser realmente muito legal correr com essas variações LoL
Teremos uma corrida emocionantissima!

valeo a consideração do pedido cema!

Clima Variável!

Pedro em Sex Mar 11, 2011 7:05 pm

Cemathias é na salas online ou modo GT/ Arcada?

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