Toyota Celica

A pedido do nosso amigo danico(no post do Ford T),colocarei a história de um mito dos Toyota: o CELICA!

A Toyota Celica nome (pronuncia-se / sɛlɨkə /) tem sido aplicado a uma série de cupês feitos pelo japonês empresa Toyota. O nome é em última análise, derivado do latim palavra coelica significa "celeste" ou "celestial".
Ao longo de sua vida útil o Celica tem sido alimentado por vários quatro cilindros motores. A mudança mais significativa ocorreu em agosto de 1985, quando o carro é o layout da unidade foi alterado de tração traseira com tracção dianteira. Durante os primeiros três gerações, Celicas mercado americano foram alimentados por várias versões do Toyota série R motores. A movimentação de quatro rodas, turbo modelo (designado Todos trac- nos os EUA ou o GT-Four em outro lugar) foi produzida de 1986 a 1999. Variable Valve Timing veio no final de 1997 os modelos japonês e se tornou padrão em todos os modelos a partir de 2000. Através de sete gerações, o modelo passou por várias revisões e garfos de design, incluindo a Toyota Celica Supra (mais tarde conhecido como o Toyota Supra). O Celica estava disponível como notchback e liftback cupês, bem como um conversível.

Colocarei apenas dados técnicos da 1ª geração,pois ficaria mto extenso e é só p/ vcs terem uma ideia...

Produção Dezembro 1970-julho 1977[1]
Assembléia Toyota, Japão
Corpo de estilo (s) 3-porta liftback
2 portas hardtop
Layout layout FR
Plataforma A20/35
Mecanismo (s) 1,4 L T I4
1,6 L 2T I4
1,9 L 8R I4
2,0 L 18R I4
2,2 L 20R I4
Transmissão (s) 4-velocidade W40 manual
5-velocidade W50 manual
3 velocidades A40 automática
Distância entre eixos 94,75 em (2407 milímetros)[2]
Comprimento 164,2 em (4.170 mm)
Largura 63,0 em (1.600 mm)
Altura 53 (1.300 mm)[2]
Peso de freio 890 kg (1.962 lb) (Coupe Early) -
1,166 kg (2.571 lb) (EUA Liftback)
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Eu gosto de correr com ele de vez em quando, tem uma certa potência e é relativamente bom de dirigir.