[RESULTADO] Evolution TT Cup IV - The Naked Tour - 5ª ETAPA
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[RESULTADO] Evolution TT Cup IV - The Naked Tour - 5ª ETAPA

RESULTADOS E VÍDEOS

Saves da 5ª Etapa (3 primeiros), clique aqui para baixar.
1º Colocado - Adamfast
2º Colocado - Trial the Echidna
3º Colocado - Pedra Junior
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Saves da 5ª Etapa (3 primeiros), clique aqui para baixar.
1º Colocado - Adamfast
2º Colocado - Trial the Echidna
3º Colocado - Pedra Junior
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Olá Pilotos! É agora que as coisas ficam divertidas. Vocês acham que uma moto, nesse caso, a Yamaha MT-01 RM '05, com 80HP, 187kg, consegue vencer adversários de 120 à 150HP com uma margem de peso que vai a até 220kg? É o que vamos ver nessa etapa... O cenário escolhido pra esse pega é Grand Valley Speedway (o normal, de 4km, não se confundam! Não é o East) e vocês terão 1 volta para passar os adversários. A MT-01 originalmente possui 102HP, então subtrairemos 20% de sua potencia e 10% do seu peso para essa etapa. Vamos ao resumo da etapa abaixo:

Vocês terão até o dia 28 de Março de 2010, as 21:00 do horário de Brasilia para fazerem seus melhores tempos e mandá-los para gtspace@live.com, e a partir disso 5 dias pra todos enviarem as comprovações dos tempos feitos.
Tolerância: Nenhuma escapada durante a volta. Não se preocupem...não será tão difícil assim...hehehe
Enquanto aos toque entre as motos está permitido pequenos esbarrões ou toques serão permitidos, desde que não desvie a trajetória adversária.
Abraços e boas voltas a todos!!!
Última edição por Trial the Echidna em Ter Abr 06, 2010 2:00 pm, editado 8 vezes
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Twitter: @trial_echidna / YouTube: TrialEchidna / PSN: trial_echidna e trialechidna
Faltam 95 dias para o lançamento do Gran Turismo 5...

Trial the Echidna- Moderador

- Número de Mensagens: 726
Idade: 16
Localização: Cascavel, Paraná, Brazil
Pontos: 796
Data de inscrição: 08/09/2008
Técnica do Cema e farofa nessa etapa...
Olá moçada!
Ei Cema, vi seu replay da 4ª etapa! E entendi porque vc disse que dava para baixar mais o tempo com a técnica que vc desenvolveu. Devo concordar, baseando-se no quanto de pista sobrou do lado esquerdo na saída da curva, o que poderia ser utilizado se chegasse mais forte na curva, talvez sem frear até... interessante é notar tbm como trocamos de marchas em rotações diferentes. Você prefere as baixas rotações, e eu esgüelo o motor, hehehe! Bacana!
Mas vamos lá moçada! Cabo enrolado e cuidado com a farofa na primeira curva, hehehe! Eu devo ir pra pista na terça-feira só. Talvez eu consiga um tempinho nesta segunda... vamos ver!
BOa prova pessoal! ABraço!
Ei Cema, vi seu replay da 4ª etapa! E entendi porque vc disse que dava para baixar mais o tempo com a técnica que vc desenvolveu. Devo concordar, baseando-se no quanto de pista sobrou do lado esquerdo na saída da curva, o que poderia ser utilizado se chegasse mais forte na curva, talvez sem frear até... interessante é notar tbm como trocamos de marchas em rotações diferentes. Você prefere as baixas rotações, e eu esgüelo o motor, hehehe! Bacana!
Mas vamos lá moçada! Cabo enrolado e cuidado com a farofa na primeira curva, hehehe! Eu devo ir pra pista na terça-feira só. Talvez eu consiga um tempinho nesta segunda... vamos ver!
BOa prova pessoal! ABraço!

ADAMFAST- Piloto de Rolemã!

- Número de Mensagens: 89
Idade: 24
Pontos: 36
Data de inscrição: 29/08/2008

rodmoretti- Administrador

- Número de Mensagens: 1106
Idade: 31
Localização: São Caetano do Sul
Pontos: 752
Data de inscrição: 26/01/2008

Moto é igual mulher...
tem que ser tratada com carinho...não gosto de exceder o giro...a bichinha grita de dor...é uma agressão!
Mais vale entrar em sintonia com ela...ouvir sua doce sinfonia, e juntos chegarmos ao paraíso, hehe.
Boa voltas moçada! e vamos tratar as magrelas com carinho! kkkkkk
Mais vale entrar em sintonia com ela...ouvir sua doce sinfonia, e juntos chegarmos ao paraíso, hehe.
Boa voltas moçada! e vamos tratar as magrelas com carinho! kkkkkk

Cemathias- Moderador

- Número de Mensagens: 555
Idade: 34
Localização: Petrópolis, RJ
Pontos: 321
Data de inscrição: 25/04/2008

Muito romântico, hehehe!
Muito romântico Cema, hehehe! Penso da mesma forma em relação às mulheres, mas motos são para correr e despejar toda potência que sua respectiva engenharia projetou!
Mas é uma questão de estilo mesmo... vai de cada um sentir qual é amelhor faixa de torque de cada moto. Mas vamos que vamos!
Abraço!
Abraço!

ADAMFAST- Piloto de Rolemã!

- Número de Mensagens: 89
Idade: 24
Pontos: 36
Data de inscrição: 29/08/2008
ACHO QUE DEPENDE....
SE A MOTO É SAFADA...TEM QUE APANHAR...SE É BOAZINHA...AI É COM CARINHO...KKK
DANDO A CARA PRA BATER ; 2'07"972 
DANDO A CARA PRA BATER ; 2'07"972 Última edição por Rony em Seg Mar 22, 2010 10:37 pm, editado 1 vezes
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Rony- Piloto de Kart!

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Idade: 59
Localização: Guarujá - São paulo
Pontos: 153
Data de inscrição: 01/05/2008
dá pra despejar potência no giro adequado...
Se vc faz isso com sua Yamaha ela terá vida curta...vc sabe disso...mas mais feio ainda do que aumentar marcha com giro alto demais é forçar a redução pra ajudar com freio-motor...aí o pobre motor sofre demais...rs
é engraçado como dá pra se "comunicar" com a moto...as trocas já são automáticas pelo barulho que ela faz...ela pede a marcha e eu troco, nas reduções nem sei como faço, é instintivo, mas ela quase nunca "reclama"...rs
1º tempo pra aquecer: Cemathias - #76 - 2'07.632
Jspeedster - #04 - 2'08.783
abraços...boas voltas!
é engraçado como dá pra se "comunicar" com a moto...as trocas já são automáticas pelo barulho que ela faz...ela pede a marcha e eu troco, nas reduções nem sei como faço, é instintivo, mas ela quase nunca "reclama"...rs
1º tempo pra aquecer: Cemathias - #76 - 2'07.632
Jspeedster - #04 - 2'08.783
abraços...boas voltas!

Cemathias- Moderador

- Número de Mensagens: 555
Idade: 34
Localização: Petrópolis, RJ
Pontos: 321
Data de inscrição: 25/04/2008

Minha Yamaha Factor vai bem, obrigado...
Hahaha! Já está quase uma polêmica essa conversar, hehehe! Gostei do comentário do Rony, hahaha!
Mas pode ter certeza que cuido bem da minha factor... ando na maciota na maior parte do tempo, buscando economia de combustível. Mas de vez em quando tem que encher o motor. Ainda mais uma 125cc. Mas garanto que nunca cheguei nem perto de lacrar o motor, pois sei bem o momento certo de trocar a marcha.
Mas essa de reduzir marcha de forma a usar como freio (freio motor), essa foi pra acabar! Hahaha! Só um principiante ou "piá pançudo" para fazer tal prática, hehehe! Coitado do motorzinho, hehehe! É de saltar as válvulas, hehehe!
Numa pilotagem mais esportiva, o que se faz é dar uma aceleradinha antes da redução de marcha, para que, devido a diferença de rotação entre cada marcha, a marcha menor entre com um giro mais elevado e adequado a ela, evitando o famoso tranco e consequente esforço maior do motor.
Mas beleza, escrevi demais já para alguém que nem foi pra pista ainda, hehehe!
Abraço!
Mas pode ter certeza que cuido bem da minha factor... ando na maciota na maior parte do tempo, buscando economia de combustível. Mas de vez em quando tem que encher o motor. Ainda mais uma 125cc. Mas garanto que nunca cheguei nem perto de lacrar o motor, pois sei bem o momento certo de trocar a marcha.
Mas essa de reduzir marcha de forma a usar como freio (freio motor), essa foi pra acabar! Hahaha! Só um principiante ou "piá pançudo" para fazer tal prática, hehehe! Coitado do motorzinho, hehehe! É de saltar as válvulas, hehehe!
Numa pilotagem mais esportiva, o que se faz é dar uma aceleradinha antes da redução de marcha, para que, devido a diferença de rotação entre cada marcha, a marcha menor entre com um giro mais elevado e adequado a ela, evitando o famoso tranco e consequente esforço maior do motor.
Mas beleza, escrevi demais já para alguém que nem foi pra pista ainda, hehehe!
Abraço!

ADAMFAST- Piloto de Rolemã!

- Número de Mensagens: 89
Idade: 24
Pontos: 36
Data de inscrição: 29/08/2008

Rony- Piloto de Kart!

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Idade: 59
Localização: Guarujá - São paulo
Pontos: 153
Data de inscrição: 01/05/2008
Abrindo as parciais...
Sei que tô longe...mas é só um aquecimento...
1ª Parcial
Rony começa na frente seguido de perto por Cemathias, e logo atrás vem Jspeedster e Trial the Echidna...
01 - Rony - #03 - 2'07.514
02 - Cemathias - #76 - 2'07.632
03 - Jspeedster - #04 - 2'08.873
04 - Trial the Echidna - #84 - 2'11.947
1ª Parcial
Rony começa na frente seguido de perto por Cemathias, e logo atrás vem Jspeedster e Trial the Echidna...
01 - Rony - #03 - 2'07.514
02 - Cemathias - #76 - 2'07.632
03 - Jspeedster - #04 - 2'08.873
04 - Trial the Echidna - #84 - 2'11.947
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Trial the Echidna- Moderador

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mais uma melhora...
Cemathias - #76 - 2'06.693
agora só volto pra pista no final de semana...
agora só volto pra pista no final de semana...

Cemathias- Moderador

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Idade: 34
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Data de inscrição: 25/04/2008

Coloca aí na tabela...
Olá!
ADAMFAST - 2'06,345
Abraço!
ADAMFAST - 2'06,345
Abraço!

ADAMFAST- Piloto de Rolemã!

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Pontos: 36
Data de inscrição: 29/08/2008
FIZ UMA VOLTA MELHOR QUE A SUA!
ADAMFAST escreveu:Olá!
ADAMFAST - 2'06,345
Abraço!
PENA QUE ESTAVA DE PNEUS SOFT....SÓ VI DEPOIS DE ABRIR A CHAMPAGNE...KKK
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Rony- Piloto de Kart!

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Localização: Guarujá - São paulo
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Data de inscrição: 01/05/2008
2ª Parcial...
Peguei o jeito...hehe 
2ª Parcial
As coisas começam a esquentar. Adamfast entra na disputa já na dianteira da etapa, Cemathias, Rony e Trial melhoram seu tempo..
01 - Adamfast - #17 - 2'06.345
02 - Cemathias - #76 - 2'06.693
03 - Rony - #03 - 2'06.8xx
04 - Trial the Echidna - #84 - 2'06.927
05 - Jspeedster - #04 - 2'08.873
Abraços e boas voltas a todos!!!
2ª Parcial
As coisas começam a esquentar. Adamfast entra na disputa já na dianteira da etapa, Cemathias, Rony e Trial melhoram seu tempo..
01 - Adamfast - #17 - 2'06.345
02 - Cemathias - #76 - 2'06.693
03 - Rony - #03 - 2'06.8xx
04 - Trial the Echidna - #84 - 2'06.927
05 - Jspeedster - #04 - 2'08.873
Abraços e boas voltas a todos!!!
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Trial the Echidna- Moderador

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Idade: 16
Localização: Cascavel, Paraná, Brazil
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Data de inscrição: 08/09/2008
Re: [RESULTADO] Evolution TT Cup IV - The Naked Tour - 5ª ETAPA
Aonde se consegue essa moto?

Pegasus- Piloto de Rolemã!

- Número de Mensagens: 99
Idade: 32
Localização: São Paulo - SP
Pontos: 24
Data de inscrição: 12/04/2008
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