Minolta com motor falhando

Olá, pessoal, é meu primeiro post.
Ontem estava correndo com meu Minolta nos 1000km de Fuji em B-spec, quando percebi que o carro perdia velocidade assustadoramente em alguns trechos, inclusive na reta. Parei nos boxes para correr em A-spec e tudo voltou ao normal, mas quando voltei para B-spec, o carro voltou a falhar. Fiquei realmente sem entender. Já fiz mais de 4000km neste Minolta, mas sempre troco o óleo depois das corridas. Alguém já passou por isso?

Você deve ter mexido na caixa de câmbio. Tenta acertar o carro de acordo com esse post que o Viglio fez, lá na página de acertos:

http://papaleguasgt4halldafama.blogspot.com/2007/11/minolta-88c-v-race-car-89.html

abç´s

Eu também passei por isso,quando eu estava com o GT-ONE na fuji 1000Km.

ainda não corri os 100km de fuji mas tbm aconeceu comigo nas 200 milhas de el capitain!!!!!
aliás eh bem estranho!!!!!
por que eu pelo menos não mexi na caixa de cambio parec que só o computador correndo em b-spec tem o tal problema!!!!!!!!
pq vc corre em a-spec não tem falha de motor!!!!!!!!!!!!!
realmente beeeem estranho!!!!!!!!!!!!

Valeu pelos comentários, pessoal! Como eu não mexi na transmissão, só me resta pensar que deve ser pela quilometragem (fiz mais de 4000km com o carro, correndo praticamente todos os campeonatos). De qualquer forma, já corri El Capitan de novo, consegui um Minolta novo e vendi o velho. Vou experimentar Fuji novamente amanhã.
Um abraço a todos!

por favor agora nos diga se seu minolta continua falhando mesmo depois das 200 milhas!!!!!
que pode ser a "idade" do carro ou bug do jogo!!!!
não vejo outra saida!!!!!

Ruggi,
Como disse, não perdi tempo, corri de novo El Capitan e vendi o Minolta velho. Uma coisa que eu reparei é que a potência do motor vai baixando toda vez que o óleo é trocado, por exemplo: 1224, 1223, 1220 etc.
Tudo leva a crer que o problema seja a quilometragem...
Abraços!

vlw problemaa resolvido!!!!!!!!!!!!
isso ai meu carro tbm tava meio zoado foi mal!!!!!
flw!!!!!!!!!!!!

Isso tb aconteceu comigo quando tava correndo os 1000km Fugi com o Minolta,ai fui em options antes de iniciar outra vez a corrida,entrei em race e mudei de MT pra AT naum tenho certeza e se estiver errada me corrijam mas comigo deu certo.
Abraço!

Comigo nao aconteceu isso... porem quando corri 1000km de Fugi c/ o Minolta, percebi q ele nao tem nenhuma estabilidade em alta velocidade... ele é assim mesmo?? tem alguma configuracao q melhore isso??
abraços...

Esses dias eu tava correndo no Formula GT World Championship , na 2ª prova ( Super SpeedWay ) , e , no meio do retão , o carro quase parou (Ficou a uns 30K k/ph) e eu pensei , vixi , o carro quebrou , e a velocidade aumentou pra 80 k/ph e depois o carro foi embora , mas depois disso , o computador(B-spec) nunca mais correu igual antes .

Olá desantão!

Se você estava correndo e no meio do jogo o carro ficou a 50 ou 80km/h, é sinal de que a gasolina acabou. Quando a gasolina no indicador 'zera' ele fica restrito a essa velocidade.

Abraços,

Luquinhas escreveu:

aajmoss escreveu:Comigo nao aconteceu isso... porem quando corri 1000km de Fugi c/ o Minolta, percebi q ele nao tem nenhuma estabilidade em alta velocidade... ele é assim mesmo?? tem alguma configuracao q melhore isso??
abraços...

Cmg tbm aconteceu isso, qndo estava entre o meio e o final do retão a mais ou menos uns 300 km/h o carro ia para o lado direito sozinho e se eu não corrigisse ele baatia violentamente . Pqe será ?

Nesse caso pode ser a estrutura do carro que pode estar comprometida, isso acontece mais ou menos nos 900km de uso do carro, onde a aerodinâmica 'falha' em alta velocidade. Pra consertar isso tentem colocar o "Rigidity Refresher Plan" no tune shop, pra deixar a carroceria do carro 'zerada'.

É capaz que o carro volte ao normal denovo... Isso acontece muito com os 'carros pretos' que estão com 60.000km sem colocar o 'refresh plan'.

Abraços,